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:: ‘VIABAHIA’

ViaBahia é alvo de críticas no legislativo feirense

Vereador Marcos LimaO vereador Marcos Lima (PRP), em discurso na sessão legislativa desta segunda-feira (20), teceu críticas à ViaBahia Concessionária de Rodovias S/A, reclamando da falta de proteção  e iluminação em alguns trechos das BRs 324 e 116.

“A ViaBahia, que tem a concessão da BR-324 e BR-116, pelo tanto de tempo que já tem atuando aqui na Bahia, definitivamente, já mostrou que realmente não tem responsabilidade com o povo baiano, com o povo feirense, com o povo que transita nessas rodovias. Na semana passada, um veículo saiu de uma via na 324, atravessou outra e bateu de frente, onde morreu pessoas. Uma concessão que tem dois pedágios lindos na rodovia, cobrando do povo que transita diariamente nessa BR, mas não tem responsabilidade nenhuma com o povo e vidas estão sendo perdidas nessa rodovia”, queixou-se.

Com relação à BR-116, Marcos Lima disse que, “antes mesmo de ficar concluída, existe lá o pedágio cobrando, mas isso aí ainda é pouco, as obras estão paradas. Então, é lamentável, fica aqui o nosso repúdio a uma empresa que arrecada tanto dos nossos motoristas, do nosso povo, mas que presta um péssimo serviço na Bahia”, afirmou, acrescentando que, há alguns anos, na referida BR,  a ViaBahia colocou umas torres de iluminação, mas não estão funcionando.

Deputado denuncia descaso da Viabahia com a vida dos usuários

Targino MachadoO deputado estadual Targino Machado (PPS), em discurso na Assembleia Legislativa, fez uma denúncia contra a Viabahia, concessionária de rodovias, e compartilhou sua indignação quanto aos péssimos serviços prestados pela empresa, além do descaso com a vida das pessoas que trafegam nas estradas, especialmente na BR-324.  “Logo no início da concessão, quando se construía ainda as praças de pedágio, existiam duas unidades de suporte avançado, que são as ambulâncias UTI. A Viabahia é concessionária de todo o trecho desde o norte de Minas até Salvador e hoje eles só têm uma unidade de estabilização tipo UTI, estacionada em Vitória da Conquista”, ressaltou.

Targino enfatizou que a vida é o maior bem que o ser humano dispõe e tudo precisa ser feito investindo nessa direção. “Eu clamo para que nos unamos para falar uma linguagem só, atacando essa Viabahia que tem prestado um desserviço. Isso é um absurdo! Chamo a atenção dos deputados, especialmente os da bancada de Feira de Santana, para que se associem a essa luta que não é minha, é de todos”, salientou.

ANTT autoriza reajuste da tarifa de pedágio

De acordo com a resolução nº 5.250 da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), publicada no Diário Oficial da União de HOJE (26/12), a partir da 0h de AMANHÃ (27/12) passam a valer as novas tarifas das praças de pedágio administradas pela VIABAHIA Concessionária de Rodovias S.A. (BR-324 – rodovia Eng° Vasco Filho e BR-116 – rodovia Santos Dumont).

A formação dos valores leva em consideração a variação do Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) no período, com vista à recomposição tarifária.

A tarifa de pedágio gera recursos para a operação das rodovias sob administração da Concessionária, com a alocação de recursos e atendimento a mais de 600 mil usuários desde o início da concessão. Além disso, esse reajuste permitirá a realização de novas obras necessárias para a melhoria das rodovias e consequentemente mais segurança e conforto para os usuários.

O resultado se reflete na redução nos índices de acidentes, de feridos e de vítimas fatais, ano após ano. Outro dado interessante é a divulgação da pesquisa anual da Confederação Nacional dos Transportes (CNT) que atestou que 90% das rodovias sob administração da VIABAHIA estão em ótimas e boas condições.

Trechos:
BR-324 – rodovia Eng° Vasco Filho (Salvador – Feira de Santana) – 113,2 Km: importante interligação estadual, que atravessa a região de alta densidade demográfica. Salvador e Feira de Santana são fortes polos de atração de viagens de veículos de passeio.

BR-116 – rodovia Santos Dumont (Feira de Santana – Divisa BA/MG) – 554,1 km: caracteriza-se pelo intenso tráfego de veículos comerciais, exercendo um papel de eixo de integração norte-sul do país, interligando a região Nordeste às regiões Sul e Sudeste.



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