:: ‘transporte coletivo’

Foto: Divulgação/PMVC

Com base na Lei Federal 14.133, que trata das licitações, a Prefeitura de Vitória da Conquista vai realizar dois contratos emergenciais com dispensa de licitação para garantir o funcionamento do sistema de transporte coletivo pelos próximos seis meses – ou seja, enquanto durar o processo licitatório que, atualmente, está na fase de análise dos documentos de habilitação. Cada contrato terá o valor estimado de R$29 milhões.

A contratação seguiu todo o processo regular de dispensa de licitação e se justifica pela necessidade de evitar que a população fique sem acesso ao transporte coletivo, até que a licitação seja concluída.

A Prefeitura estima que pelo menos 80 mil passageiros utilizem diariamente o transporte coletivo em Vitória da Conquista. Por mês, a média é de 2 milhões de pessoas utilizando os ônibus das duas empresas concessionárias que operam no sistema municipal de transporte coletivo urbano.

“Até que finde a licitação, a gente precisa manter o serviço emergencial. Se a licitação concluir antes, evidente que os contratos emergenciais serão encerrados”, justifica o secretário municipal de Gestão e Inovação, Edimário Freitas. :: LEIA MAIS »

Foto: SMTT/PMA

Após pactuação firmada entre a Superintendência Municipal de Transporte e Trânsito (SMTT), diretoria da União das Associações Comunitárias Rurais de Alagoinhas (UARA), representantes de associações e permissionários, ficou definido que as tarifas do transporte coletivo na zona rural serão atualizadas.

Com valores abaixo da tarifa técnica apontada em estudos realizados pela SMTT, os reajustes passam a valer nesta quarta-feira (13), e irão variar de acordo com os roteiros, respeitando as características de cada localidade.

O superintendente da SMTT, André Barros, destacou a construção coletiva para garantir transparência e gestão democrática ao processo. Com o objetivo de definir valores que satisfizessem tanto os usuários, quanto os prestadores do serviço, a SMTT promoveu uma série de reuniões para ouvir as demandas das comunidades e permissionários, as quais também contaram com ampla participação dos vereadores Juracy, Juci Cardoso e representante do mandato da vereadora Luma Menezes. :: LEIA MAIS »

Foto: VINCENT BOSSON/FOTOARENA/ESTADÃO CONTEÚDO

Desde a última quinta-feira (31), o uso de máscaras de proteção contra Covid-19 em Vitória da Conquista é obrigatório apenas no transporte coletivo urbano e rural, em agências bancárias e locais destinados à prestação de serviços de saúde. Nos demais locais, abertos ou fechados, o uso da máscara é facultativo. O decreto com a medida foi publicado em edição extra do Diário Oficial do Município no início da noite desta quinta-feira.

A decisão de flexibilizar o uso da máscara levou em consideração a redução contínua das internações, casos positivos e óbitos pela doença. De acordo com a Secretaria Municipal de Saúde (SMS), houve uma diminuição da média semanal de casos ativos da Covid-19 no município pela sexta semana consecutiva. Neste momento, a média diária está em 3,57, quando em fevereiro chegou a ser registrado uma média diária de 268,57 de casos confirmados.

A SMS continuará fazendo o monitoramento dos indicadores da Covid-19 no município e caso o cenário epidemiológico mude a medida poderá ser revogada ou modificada. :: LEIA MAIS »

Deputado federal Zé Neto – Foto: Anderson Dias/Site Política In Rosa

O deputado federal Zé Neto (PT-BA) criticou a atuação gestão municipal que, sem ouvir adequadamente as colocações dos trabalhadores do transporte intermunicipal, estabeleceu um decreto que cria um grande impacto econômico e social na cidade, para dar serventia a um projeto de Novo Centro que sepulta o BRT, utilizando de forma inadequada as estações.

“Ninguém é contra que se construa uma estação de transbordo no Shopping Popular, mas sim contra a proibição da circulação desse transporte dentro do município. Há mais de 20 anos, desde o início da minha caminhada como Deputado Estadual acompanho as pautas do sistema de transporte, buscando junto ao Governo do Estado a regulamentação das atividades da categoria e melhorias no serviço prestado as comunidades. Nunca fomos contra a modernização, porém elas deveriam ser administradas com eficiência, diálogo e respeito para servir ao povo. A decisão precisa ser revista até porque como está, vai triplicar o número de transporte precarizado e clandestino na cidade, destruindo o sistema regular e piorando ainda mais a situação do trânsito além de sobrecarregar a fiscalização do município que já não dá conta das demandas internas e agora terá que cuidar da situação intermunicipal”, declarou o deputado.

Zé Neto destaca que o transporte coletivo em Feira está vivendo a pior crise da história, inclusive com o Transbordo Central fechado tendo em vista que os trabalhadores e trabalhadoras da Empresa Rosa paralisaram de forma justa por falta de pagamento, e agora, com o Transporte Intermunicipal indo no mesmo caminho. :: LEIA MAIS »

Foto: Divulgação/PMFS

O prefeito Colbert Filho decretou intervenção parcial na operação do sistema público de transporte coletivo e na Via Feira (Associação das Empresas de Transporte Coletivo de Feira de Santana). A publicação consta em edição extra no Diário Oficial Eletrônico, nesta sexta-feira, 29.

A intervenção afasta toda e qualquer ingerência da concessionária Rosa ou da diretoria da Via Feira na administração dos bens e serviços prestados por ela. Ainda faculta a requisição pelo Poder Público, de todo acervo material, bem assim de todo pessoal necessário à execução do sistema de geração de créditos, venda, recebimento, controle e repasse dos créditos tarifários do serviço.

O objetivo da medida é garantir a continuidade do serviço público essencial de transporte urbano na transição para incluir um novo operador no sistema ou a execução direta do serviço.

O decreto ainda nomeia como interventor o engenheiro mecatrônico Micael Batista Silveira. A partir de agora, o mesmo tem plenos poderes para todos os atos de administração, inclusive movimentação bancária, de representação, em juízo ou fora dele, e de gestão.

Quanto a execução das ordens de serviço, a cargo integralmente do interventor, cabe tanto a empresa Rosa quanto a São João, até que seja concluída a fase transitória das linhas, se for o caso, para nova operadora. :: LEIA MAIS »

Foto: Reprodução

Na sessão da última terça-feira (24), a mesa diretora da Câmara Municipal de Feira de Santana recebeu e acatou o requerimento de CPI para investigar o transporte coletivo do município, apresentado em conjunto pelos mandatos dos vereadores Jhonatas Monteiro (PSOL), Ivamberg Lima (PT) e Silvio Dias (PT), todos de oposição ao governo municipal. Além dos autores, mais cinco vereadores e vereadoras subscreveram o requerimento: Eremita Mota (PSDB), Luiz da Feira (PROS), Emerson Minho (DC), Paulão do Caldeirão (PSC) e Fernando Torres (PSD). Garantiu-se, assim, a aprovação automática da CPI, que precisava da assinatura de 1/3 dos membros da Câmara para tanto.

A Comissão Parlamentar de Inquérito foi apresentada justamente após Feira de Santana ficar sem ônibus por 24h, desta vez em função de paralisação promovida pelos rodoviários, que cobram reajustes salariais. A greve, no entanto, foi apenas a gota d’água em um conjunto de problemas crônicos apresentados pelo sistema de transporte de Feira de Santana, que há anos é alvo de críticas em função da má qualidade do serviço e tarifa elevada. Outras paralisações da categoria já haviam ocorrido ao longo do último ano, sempre por motivo de falta de pagamento. Além disso, a frota foi reduzida em 2020 após o fechamento das escolas e do comércio devido à pandemia de Covid-19 e, embora tais atividades já tenham sido retomadas total ou parcialmente, ainda não retornou ao seu quantitativo original. Esta situação tem provocado aglomerações, que são alvo de frequentes queixas por parte de quem usa o sistema de transporte. Atualmente não existem informações oficiais sobre o tamanho real da frota em circulação em Feira de Santana, e ônibus das empresas Rosa e São João, concessionárias do sistema de transporte, têm sido vistos circulando em outros municípios. :: LEIA MAIS »

Vereador Pedro Cícero (Cidadania)

O vereador Pedro Cícero (Cidadania), em seu pronunciamento na última quarta-feira (11), na Câmara Municipal de Feira de Santana, afirmou que o transporte coletivo que está atuando na cidade é o pior dos últimos tempos.

“O bairro do Viveiros, que tem uma população de quase 15 mil habitantes, sofre com o transporte coletivo de péssima qualidade, ônibus velho. Acho que o prefeito Colbert Martins teria que repensar e pedir para renovar a frota de transporte coletivo na cidade, que já é uma vergonha. Isso já está vencido, senhor prefeito”, externou.

Ele destacou que o povo continua sofrendo. “Não é só o bairro Viveiros, mas também Mangabeira e Aviário. São os bairros que o pessoal está sofrendo muito com essa situação”, relatou.

Pedro Cícero ainda afirmou que o prefeito tirou o transporte coletivo. “Tem que falar a verdade para a população: o prefeito se aproveitou do Covid-19 e tirou o transporte coletivo e não retornou. Então, nesse exato momento, quem sofre é a população. Estão cobrando do vereador e não temos retorno para passar para a população”, disse.

Foto: Divulgação / PMVC

A partir da próxima semana, mais 19 ônibus serão incorporados à frota do transporte coletivo de Vitória da Conquista. Durante a pandemia, em razão da restrições do uso do transporte público, a quantidade de veículos passou por uma redução temporária, agora, com o retorno de aulas a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (Semob) decidiu incorporar novos veículos à frota.

Além disso, conforme a gestão, a Semob tem cobrado das empresas melhoria do serviço e está realizando uma rigorosa inspeção dos ônibus. A ação começou na manhã desta quinta-feira (12), acompanhada pela secretária Tônia Rocha, e incluiu vistoria interna e externa dos veículos. “Medidas vêm sendo tomadas para garantir a circulação de veículos nas condições adequadas, mais seguros, mais limpos e que atendam à demanda de passageiros”, afirmou a secretária.

De acordo com ela, a demanda de passageiros do transporte coletivo está voltando a crescer, como resultado da constante ampliação do número de pessoas imunizadas e pelo retorno gradual dos estudantes às aulas semipresenciais.

Uma das medidas adotada pela Semob para assegurar o cumprimento de horários, itinerários e uma frequência maior dos ônibus em cada ponto, foi a reimplantação do monitoramento da circulação dos ônibus, por meio de GPS, que será monitorado pela Central de Controle Operacional (CCO) criada. O sistema permite monitorar a localização e os deslocamentos dos ônibus. :: LEIA MAIS »