WebtivaHOSTING // webtiva.com . Webdesign da Bahia


PMFS-Conversor Digital

:: ‘BRT Feira de Santana’

Obras do Terminal BRT na Ayrton Senna são reiniciadas e devem ser concluídas em dezembro

Obras do Terminal BRT na Ayrton Senna são reiniciadas e devem ser concluídas em dezembro

Foto: Divulgação

O prefeito de Feira de Santana, Colbert Martins Filho, visitou, na manhã desta quarta-feira (07), as obras de terraplanagem do Corredor Getúlio Vargas/João Durval para construção do Terminal do BRT (Bus Rapid Transit), na avenida Ayrton Sena, reiniciadas há uma semana. Sob a responsabilidade técnica da Via Engenharia, a obra entrou na fase de fixação de 190 “bate-estacas”, sobre as quais serão erguidas as estruturas metálicas pré-moldadas do equipamento. Com mais de 75% das obras de construção civil concluídas, os terminais são a última fase de implantação do BRT, sendo que o da Pampalona está previsto para operar plenamente no início do próximo ano.

O secretário de Planejamento, Carlos Brito, destacou que “a rede de drenagem estará terminada até o mês de dezembro, sendo que 42 poços foram executados, 2.669 metros da rede de túnel linear foram finalizados, restando 495 metros da rede em concreto para concretizar as obras até o Riacho do Fato”. Brito afirmou que se encontra em fase final o Corredor da avenida João Durval, e que estão faltando alguns detalhes para que as oito estações da avenida Getúlio Vargas fiquem prontas. O secretário de Planejamento destacou ainda a construção do prédio da Central de Controle Operacional do BRT, na avenida Francisco Pinto, também em fase conclusiva.

Colbert Filho pontuou que estas obras fazem parte do Projeto de Mobilidade Urbana da cidade, “e uma vez em funcionamento, o Sistema BRT vai reduzir o tempo de deslocamento do usuário do transporte público, que passará a contar com mais conforto, segurança, rapidez e eficiência”.

“Ou no final do ano ou no início de 2019”, diz Colbert sobre entrega do BRT

Colbert Martins Filho-Foto Política In Rosa Anderson Dias

Foto: Política In Rosa / Anderson Dias

O prefeito da cidade de Feira de Santana, Colbert Martins Filho (MDB), concedeu uma entrevista coletiva na tarde desta terça-feira (23) para a imprensa no CEAF. Questionado pelo site Política In Rosa sobre a previsão de entrega do BRT, Colbert destacou que isso poderá acontecer “até o final do ano de 2018 ou no início do ano de 2019”.

Mudanças no secretariado

O ex-prefeito José Ronaldo de Carvalho afirmou neste mês que Colbert poderia se sentir a vontade para fazer mudanças no secretariado. Perguntado se pretendia fazer isso, o prefeito respondeu. “Não haverá”.

“Se conseguir fazer desembarque na estação do BRT renuncio meu mandato”, diz vereador

Vereador Alberto Nery

Vereador Alberto Nery (PT)

O vereador Alberto Nery (PT), na audiência pública que aconteceu na manhã desta sexta-feira (17) na Câmara Municipal de Feira de Santana e que discutiu o sistema de transporte coletivo urbano, questionou sobre os pisos de desembarque feito na estação do BRT. Segundo Nery, os pisos são altos e, portanto impossível de acontecer o embarque e desembarque de passageiros, já que os ônibus têm um piso mais baixo.

“Em relação ao piso das estações, eu conheço tanto quanto o secretário o sistema do BRT no Rio de Janeiro, São Paulo, Belo Horizonte e Curitiba. O que está proposto aqui em Feira de Santana não atende. Eu desafio e providencio um veículo articulado para botar na base e se conseguir fazer o desembarque eu renuncio o meu mandato de vereador”, disse Nery.

“Uma empresa que não tem condições de pagar terá condições de operar o BRT?”, questiona vereador

Vereador Roberto TourinhoRespondendo a fala do líder do Governo, o vereador Lulinha (DEM), o vereador Roberto Tourinho (PV) voltou a reafirmar o pedido de apreensão de seis ônibus da empresa São João pelo banco Mercedes Benz. “O processo está suspenso por seis meses, é verdade. O que o senhor não entender e que o Governo Municipal não entendeu é que se uma empresa não tem dinheiro para pagar seis ônibus, essa empresa terá de R$ 8 a R$ 10 milhões para implantar os ônibus articulados do BRT? É isso que não está sendo dito ao povo de Feira de Santana”, disparou.

O vereador reclamou ainda que o governo está calado e o BRT está custando para o Município R$ 90 milhões. “Não existe BRT sem os ônibus articulados”, completou. Tourinho concluiu sua fala dizendo que foi o Governo Municipal que blindou as empresas para que elas não participassem da audiência pública que discutiria a situação financeira das mesmas.

Iniciada pavimentação em concreto de pista lateral às estações do BRT

As pavimentações das pistas paralelas às estações de embarque e desembarque do BRT (sigla em inglês para Transporte Rápido de Ônibus), será em concreto e suas fundações foram iniciadas nesta semana. As estações ficam na avenida João Durval Carneiro  em Feira de Santana e estão em acabamento pela Via Engenharia.

As pistas terão cerca de cem metros de extensão e foram planejadas para oferecer o máximo de durabilidade. Os técnicos entendem que o asfalto não suportaria por muito tempo as contínuas frenagens e acelerações dos ônibus, que serão usados neste sistema de transporte.

Maiores e, portanto, mais pesados, estes veículos necessitam de um piso adequado e com grande durabilidade, com estrutura que o auxiliem na frenagem. A estrutura terá mais de meio metro de profundidade, dividida em várias camadas – entre elas uma teia de ferro, que garantirão resistência à pavimentação.

A pavimentação ao lado das estações localizadas ao longo da avenida Getúlio Vargas, antes de asfalto, já foram devidamente trocadas. Os equipamentos estão praticamente prontos.

Estações do BRT estarão prontas em até 90 dias

estações de embarque e desembarque do BRTAs obras das estações de embarque e desembarque do BRT estarão concluídas dentro de até 90 dias. A previsão da construtora Via Engenharia leva em consideração o início dos serviços do último equipamento, na avenida João Durval Carneiro, próximo ao viaduto do Anel de Contorno.

O encarregado pelas obras de implantação das estações do BRT, Raimundo Ribeiro Soares, explica que o serviço está sendo executado simultaneamente nos equipamentos ao longo da avenida João Durval. “Neste último equipamento, iniciamos as obras há três semanas. Nesta etapa estamos fazendo a rampa e pavimento da plataforma para embarque e desembarque”, frisou.

O próximo passo será a construção de pilares e das figas superiores. A previsão é de conclusão desta etapa em duas semanas. Já nas outras estações ao longo da avenida João Durval, onde estão sendo implantados cinco equipamentos ao longo do percurso do BRT, já estão sendo preparadas as formas de pilar e a laje das plataformas.

As estações de embarque e desembarque fazem parte das obras estruturantes para implantação do BRT em Feira de Santana. Também estão instaladas ao longo da avenida Getúlio Vargas, em pontos estratégicos visando facilitar a acessibilidade dos usuários do transporte coletivo urbano, com mais conforto, segurança e agilidade.

“Feira não tem e nem vai ter BRT, o que existe é uma fraude”, dispara Zé Neto

Zé NetoEm suas redes sociais, o deputado estadual Zé Neto (PT) afirmou que as obras do BRT não atendem as necessidades da população feirense. “Elas não atendem ao transporte coletivo, aos pedestres porque não possuem passeios, aos ciclistas, skatistas e nenhum transporte motorizado. Não atendem também ao transporte de cargas e, única exclusivamente, com dificuldade, atende a automóveis pequenos, já que a Avenida Maria Quitéria continua engarrafando, o que em nada tem a ver com melhorar a mobilidade e a acessibilidade”, disparou.

O deputado disse ainda ter sido a favor do BRT se ele fosse ligando os bairros mais populosos ao centro da cidade. “Infelizmente não aconteceu isso e essa obra que foi construída no centro da cidade (referindo-se a trincheira construída entre o cruzamento das avenidas Maria Quitéria e Getúlio Vargas) não é BRT. Nem passeio ela tem”, criticou.

Assista o vídeo das críticas do deputado:

Paredes de diafragma da trincheira da avenida João Durval já estão concluídas

Paredes de diafragma da trincheira da avenida João Durval já estão concluídasAs obras de construção da trincheira no cruzamento entre as avenidas Presidente Dutra e João Durval Carneiro foram retomadas na semana passada, após recesso de final de ano dos operários da construção civil, e seguem avançando. Nesta etapa as intervenções estão concentradas no trabalho de deslocamento da rede pluvial, obras executadas pela Prefeitura com apoio técnico da Embasa.

O secretário municipal de Gestão e Convênios, Ozeny Moraes, explica que as paredes diafragmas estão todas prontas. “Agora estamos em processo de conclusão das vigas de coroamento que dão amarração às paredes e em fase de acabamento das paredes de new jersey (muretas) dos dois lados da trincheira”, informou.

Enquanto as obras avançam na construção da segunda trincheira da estrutura do BRT, na avenida Getúlio Vargas também foram retomados os serviços de construção do passeio central. Em toda sua extensão está sendo feito o acabamento e implantação de rampas de acesso às estações.

Ao longo das avenidas Getúlio Vargas e João Durval Carneiro, por onde passará o BRT, estão sendo construídas sete estações de embarque e desembarque de passageiros nos canteiros centrais. Estas áreas também estão passando por revitalização das áreas verdes e da acessibilidade dos pedestres com pavimentação de passagens com lajotas sextavadas.

Obras do BRT serão aceleradas em 2017

prefeito-visita-o-monumento-maria-quiteria-foto-jorge-magalh_es-7As obras estruturantes para implantação do BRT em Feira de Santana vão ganhar mais impulso a partir de 2017, com frentes de serviço atuando simultaneamente em diversos canteiros. Os ajustes foram definidos pelo prefeito José Ronaldo de Carvalho, na manhã desta sexta-feira, 30, durante inspeção das intervenções, acompanhado por secretários municipais e técnicos da Prefeitura.

A inspeção teve início no cruzamento entre as avenidas Getúlio Vargas e Maria Quitéria, local onde foi reinstalado e revitalizado o monumento à heroína Maria Quitéria. No entorno, um belo jardim com plantas adaptadas ao clima do semiárido, grama em placa e bancos de tubulação inox complementam o novo visual.

Visando garantir o cumprimento rigoroso dos prazos para conclusão das obras do BRT, inclusive da trincheira que está sendo implantada no cruzamento entre as avenidas João Durval Carneiro e Presidente Dutra, o prefeito determinou a adoção de medidas. Nos próximos dias realiza mais uma reunião com secretários municipais e técnicos da construtora para definir ajustes.

Além da revitalização do paisagismo ao longo da avenida Getúlio Vargas, as obras estruturantes do BRT também englobam a implantação de estações de embarque ao longo desta avenida e da João Durval, duas trincheiras, sendo que uma já está implantada e outra com as obras avançando, moderno sistema de sinalização com semáforos inteligentes e sincronizados e diversas outras melhorias.

Durante a inspeção estiveram presentes os secretários de Planejamento, Carlos Brito; de Serviços Públicos, Ícaro Ivvin; de Comunicação Social, Valdomiro Silva; e de Gestão e Convênios, Ozeny Moraes.

Laje da trincheira será construída em janeiro

A construção da laje da trincheira entre as avenidas Presidente Dutra e João Durval Carneiro, integrante das obras de mobilidade urbana de Feira de Santana, deverá ser iniciada ainda na primeira quinzena do mês de janeiro de 2017. A nova etapa foi anunciada pelo prefeito José Ronaldo de Carvalho, na manhã desta segunda-feira, 26, durante entrevista ao programa Ronda Policial, transmitido pela Rádio Subaé AM.

Obra em execução de maior montante de recursos, a trincheira já está com as paredes 100% prontas. “Nesta a laje será feita no local enquanto a do cruzamento entre as avenidas Getúlio Vargas e Maria Quitéria foi feita fora e levada para o local”, informou José Ronaldo.

A previsão, conforme técnicos da obra, é de que a construção da trincheira esteja pronta até início de abril. A partir daí começa a retirada das terras da parte inferior da trincheira para fazer a base e em seguida a iluminação. Enquanto isso também serão concluídas as estações de transbordo dos bairros Pampalona e Conceição/Mangabeira e da avenida Nóide Cerqueira e ainda as estações ao longo da avenida Getúlio Vargas e João Durval. “As obras seguem o cronograma mas a Prefeitura está cobrando para que sejam executadas mais rápido”, frisou o prefeito.

Durante entrevista ao programa Ronda Policial, ancorado pelos radialistas Valter Vieira e Lucival Lopes, José Ronaldo também abordou sobre concurso público, pavimentação de mais ruas em diversos bairros da cidade e ainda respondeu inúmeras perguntas de ouvintes, feitas através do telefone, do whatzapp e de redes sociais.

Parede de diafragma da trincheira deve ser concluída em 15 dias

parede-de-diafragma-da-trincheiraA construção da parede de diafragma da trincheira no cruzamento entre as avenidas Presidente Dutra e João Durval Carneiro estará concluída nos próximos 15 dias. Essa é uma das etapas mais complexas da obra que faz parte das melhorias de infraestrutura para implantação do Sistema BRT.

A informação foi divulgada pelo prefeito José Ronaldo de Carvalho durante entrevista ao Programa De Olho Na Cidade, na Rádio Sociedade AM, na tarde desta sexta-feira, 16, ao ser questionado sobre o cronograma para execução dos serviços.

“A avenida Presidente Dutra estará aberta até o final de março, o que vai permitir a realização da Micareta”, afirmou o prefeito. Enquanto isso, as obras de construção dos passeios na Getúlio Vargas também estão sendo tocadas. “Recentemente a empresa foi notificada para que agilizasse o serviço, fazendo cumprir os prazos”.

O gestor municipal também anunciou que o projeto para troca da iluminação por lâmpadas em Led foi concluído e será encaminhado para Câmara Municipal, em fevereiro, na abertura dos trabalhos do Legislativo. “A Câmara aprovando, nós vamos publicar a licitação”.

Durante a entrevista, ancorada pelo jornalista Jorge Biachi, o prefeito também fez um balanço dos quatro anos de sua gestão e o que espera do próximo mandato, além de responder perguntas dos ouvintes.

Iniciada construção de pistas de concreto nos lados das estações do BRT

construção de pistas de concreto O piso de concreto em ambos os lados das estações de embarque e desembarque do BRT, como consta no projeto, já está sendo colocado. O serviço foi iniciado pelo equipamento localizado no final da avenida Getúlio Vargas.

Com cerca de cem metros de comprimento e 19 centímetros de altura, o piso reforçado vai oferecer segurança nas frenagens para os ônibus que serão usados no sistema, que tem capacidade para transportar mais cem passageiros, confortavelmente.

A troca do piso nas entradas e saídas das estações deve-se ao fato de que como os ônibus são longos e pesados, a frenagem durante a chegada causaria danos ao piso, caso fosse de asfalto, mesmo a quente.

O material usado, bem como a estrutura de ferro, é igual ao aplicado nos quatrocentos metros das pistas do túnel da trincheira construída no cruzamento das avenidas Maria Quitéria e Getúlio Vargas.

A fase de retirada da camada de asfalto e paralelepípedos já foi concluída. Nas áreas próximas onde os operários estiverem trabalhando, o estacionamento de veículos ficará proibido. Agentes de trânsito orientarão os motoristas sobre as novas determinações.

A medida objetiva garantir a fluidez dos veículos nestes pontos, que ficam com apenas duas pistas disponíveis, e veículos estacionados causariam lentidão ao trânsito.

 

Trânsito liberado no túnel da Maria Quitéria

 túnel da Maria QuitériaO trânsito na parte inferior do túnel construído pela Prefeitura de Feira de Santana no cruzamento entre as avenidas Maria Quitéria e Getúlio Vargas foi liberado na manhã desta terça-feira, 30. Assim, o equipamento, parte das obras estruturantes para a implantação do BRT, fica totalmente aberto dos veículos – a parte superior foi liberada no final de junho.

Com 400 metros de extensão, a trincheira reorganiza o trânsito para quem circula pela Maria Quitéria, em ambos os sentidos, e sobre ela, na Getúlio Vargas. O equipamento tornou o tráfego mais seguro e rápido.

Todos os dias milhares de veículos passavam pelo cruzamento. Em alguns momentos provocavam congestionamentos ou diminuição na velocidade, situações que, com a trincheira, não mais vai acontecer, na opinião dos técnicos da área.

A quantidade de semáforos entre a avenida Presidente Dutra e a rua Edelvira de Oliveira, apenas um, vai garantir a rapidez do trânsito na avenida. A distância entre os dois pontos passa de um quilômetro.

O complexo será completado com a construção da trincheira na interseção entre as avenidas João Durval Carneiro e Presidente Dutra, que está em construção.

 

Começa liberação de alças de acesso entre avenidas Getulio Vargas e Maria Quiteria

Começa liberação de alças de acesso entre avenidas Getulio Vargas e Maria QuiteriaAs alças internas de acesso no cruzamento entre as avenidas Getúlio Vargas e Maria Quitéria começam a ser liberadas para circulação de veículos. A primeira das quatro vias paralelas à passagem de nível das obras de implantação do BRT já está com o tráfego livre desde o final de semana e nos próximos dias as demais serão abertas gradativamente.

A primeira alça liberada dá acessos aos veículos que transitam pela avenida Getúlio Vargas, vindo do Centro da cidade, em direção à avenida Maria Quitéria em direção ao bairro Brasília, passando pela lateral da agência do Banco do Brasil.

Ainda esta semana, até a próxima sexta-feira, 22, será liberada para os veículos a alça de acesso lateral à passagem de nível, de quem trafega pela avenida Maria Quitéria, vindo no sentido do Anel de Contorno, em direção ao Centro pegando a avenida Getúlio Vargas, passando pela esquina do Palace Hotel.

Conforme o secretário de Gestão e Convênios, Ozeny Moraes, as duas outras alças de acesso no cruzamento, uma ligando as avenidas pela esquina do Hospital Emec e a outra pela frente da Pizzaria Timbau e do Banco do Nordeste, também serão liberadas em breve. “A Coelba já começou a retirar a postiação para depois fazermos a recuperação provisória destas vias laterais e, no mês de agosto, faremos a pavimentação definitiva nas quatro alças de acesso”, informou.

Nesta quarta-feira, 20, a Coelba deu início à remoção e demolição de postes, que já foram substituídos, para viabilizar a liberação do tráfego nas alças internas que ainda estão interditadas. A operação envolve guindastes, caminhões e uma equipe de profissionais da construção civil.

 

BRT: Avenida Getúlio Vargas está liberada para o tráfego de veículos

BRT FEIRAA avenida Getúlio Vargas está liberada nos dois sentidos para o fluxo de veículos. Nas primeiras horas da manhã desta quinta-feira, 30, quem passou pela via já pôde transitar normalmente sem precisar desviar o percurso, no trecho do cruzamento com a Maria Quitéria.

A intervenção foi necessária para a construção de um túnel (passagem inferior), que vai resultar na melhoria da mobilidade urbana. Na manhã de hoje, o prefeito José Ronaldo de Carvalho acompanhou o andamento das obras.

A previsão, segundo informou, é que no dia 15 de agosto a avenida Maria Quitéria seja também liberada para a passagem de veículos. Enquanto isso, os trabalhos estão concentrados na conclusão da mureta de New Jersey – barreira de segurança – em ambos os lados da via.

“Estamos trabalhando a todo o vapor, com muito afinco, para que a Maria Quitéria seja também liberada para a passagem de veículos”, afirmou o prefeito. Ele acrescentou que é necessário a Coelba cumprir sua parte no contrato para deslocar alguns postes de local. “Isso precisa ser feito o mais breve possível”, pontuou.

Pista da Getúlio Vargas no cruzamento com Maria Quitéria será liberada esta semana

Feira de SantanaO acesso de veículos na pista da avenida Getúlio Vargas, no cruzamento com a avenida Maria Quitéria, nos dois sentidos, trecho onde estão sendo realizadas as obras de infraestrutura para construção do túnel, será liberado no próximo dia 30. As intervenções fazem parte do projeto para implantação do BRT e continuam avançando com a execução dos serviços na trincheira.

As duas vias da passagem suspensa mantêm a mesma dimensão da avenida e já estão pavimentadas com Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ), considerado o que há de mais moderno em urbanização de vias públicas. Nas laterais também foram deixados espaços para passagem de pedestres.

Mesmo com a liberação da pista, as obras continuam. E as laterais da passagem serão isoladas com tapume até conclusão total dos serviços, evitando assim acesso de pedestres e afastando riscos de acidentes.

Já na passagem inferior do cruzamento, seguindo pela avenida Maria Quitéria, as obras continuam sendo executadas. O encarregado de obras Daniel Silva Pedreira revela que que já está sendo colocado impermeabilizante na passagem para posterior colocação de concreto.

O secretário de Gestão e Convênios, Ozeny Moraes, informa que o Governo Municipal está executando as obras, através da construtora Via Engenharia, dentro do cronograma previsto.

“Nossa previsão é de que até agosto esta obra esteja pronta. E até meado de julho estamos trabalhando para liberar o acesso de quem vem pela avenida Maria Quitéria para o Centro utilizando as vias laterais”, informou.

A passagem pelas vias laterais pela avenida Maria Quitéria, cruzamento com a avenida Getúlio Vargas, somente será possível, conforme Ozeny Moraes, após a Coelba retirar os postes da rede.

 

Passagem de nível do BRT será concluída neste semestre

Foto: Silvio Tito

Foto: Silvio Tito

As obras de construção da passagem de nível do BRT, no cruzamento entre as avenidas Getúlio Vargas e Maria Quitéria, devem ser concluídas até fim do mês de junho deste ano. A data para entrega desta etapa, conforme o secretário de Contratos e Convênios, Ozeny Moraes, foi confirmada pela empresa responsável pela execução dos serviços, a Via Engenharia.

Ozeny Moraes observa que as obras estão seguindo o cronograma da construtora e que na etapa atual os serviços se concentram na instalação dos 304 tirantes da estrutura. Os tirantes são cabos de aço que servem de ancoragem nas paredes diafragmas, ou seja, amarração, e serão fixados 200 na linha superior e mais 104 na linha inferior.

Os cabos, conforme os técnicos, têm profundidade de até 20 metros. E são justamente os tirantes que garantem a segurança das paredes da passagem de nível, evitando que o deslocamento da terra a qualquer motivo não venha provocar danos nas paredes.

Conforme informada a Secretaria de Contratos e Convênios pela construtora Via Engenharia, os próximos 60 dias estão no cronograma de perfuração para colocação dos tirantes e injeção de concreto para amarra e também o “protendendo”, ou seja, uma técnica que utiliza macaco hidráulico para esticar os cabos.

BRT vai continuar com recursos próprios, afirma José Ronaldo

A construção da trincheira no cruzamento entre as avenidas Maria Quitéria e Getúlio Vargas, não vai parar

A construção da trincheira no cruzamento entre as avenidas Maria Quitéria e Getúlio Vargas, não vai parar

A construção da trincheira no cruzamento entre as avenidas Maria Quitéria e Getúlio Vargas, não vai parar. “Ela será concluída com recursos próprios”, afirmou o prefeito José Ronaldo em coletiva nesta quinta-feira, 11, na Sala de Imprensa Arnold Ferreira da Silva, CEAF (Centro de Atendimento ao Feirense). Os recursos serão provenientes do Tesouro Municipal.

Ele ainda disse que aguarda respostas da Secretaria da Fazenda sobre a viabilidade financeira para a continuidade das construções das estações de embarque e desembarque de passageiros iniciadas ao longo da avenida Getúlio Vargas, bem como o passeio que está sendo construído no canteiro central da Getúlio Vargas. “Mas existe disposição do governo para isso”.

O bem estar da população, segundo o gestor municipal, foi o que mais pesou pela continuidade. “Queremos agilizar os serviços e reabrir as vias o mais rápido possível, para o povo sentir a importância do que estamos fazendo”, pontuou.

O prefeito também garantiu a realização das obras de uma segunda trincheira, a ser construída entre as avenidas João Durval e Presidente Dutra, como previsto no projeto do BRT.

O município vai continuar os serviços com recursos próprios, enquanto a Procuradoria Geral do Município prepara a defesa visando normalizar os repasses da Caixa Econômica Federal, interrompidos por uma liminar da Justiça Federal, sob alegação de desvio de finalidade.

“Eu tenho muita esperança em que haja uma revisão na decisão judicial. Nós temos o direito e vamos recorrer. Mas enquanto a Justiça não decide, nós vamos continuar as obras”, ressaltou o prefeito.

José Ronaldo disse que a capacidade financeira do município deverá absorver sem maiores transtornos a continuidade do trabalho já iniciado. Ao ser perguntado sobre as demais etapas do projeto BRT – construção das estações na avenida João Durval Carneiro, José Ronaldo esclareceu que para o exercício 2016 as condições financeiras da prefeitura não permitem.

Estiveram presentes secretários municipais, entre eles o de Planejamento, Carlos Brito e vereadores.

CÂMARA DE VEREADORES_somos parceiro_banner de site Política in Rosa - 500x500 gif


WebtivaHOSTING // webtiva.com . Webdesign da Bahia